Steckschlüsseleinsätze

Auf vielfachen Wunsch wieder am Lager:

Steckschlüsseleinsätze, Zoll, 3/8“ Zoll Antrieb, 19-tlg.

Praxisgerechte Zusammenstellung in vernünftiger Industrie bzw.
Werkstattqualität. Dünnwandige, aber trotzdem stabile „Nüsse“ mit denen man auch in die Ecken kommt – unser Werkzeug auf der Rennstrecke.

In einer Hartschale zur leichteren Aufbewahrung

Kurze Ausführung:

1/4, 5/16, 3/8, 7/16, 1/2, 9/16, 5/8, 11/16, 3/4, 13/16.

Lange Ausführung:

5/16, 3/8, 7/16, 1/2, 9/16, 5/8, 11/16, 3/4.

Satz inkl. Mwst. € 34,90 + Versand

Share

Neues Projekt und mein Lager

Hallo zusammen,

Zuerst ein neues Projekt – eine T140 mit kapitalem Motorschaden:

Schwarz T140

Außerdem zieht mein Lager um – eine gute Gelegenheit mal den Bestand aufzunehmen und das eine oder andere Teil demnächst anzubieten.

 

 

Share

Norton Cafe Racer und ein Update bei der T160 OIF

Wieder mal eine Commando auf der Bühne. Sieht ja erst mal nicht schlecht aus, aber beim genauen Hinsehen fällt schon so manches auf. Die lose Krümmerverschraubung im Kopf sollte erst die Spitze des Eisberges werden… <zur Commando>

Außerdem geht’s mit meiner T160 OIF mit der Verkleidung weiter…. <zur T160>

Share

Neue Ersatzteile für Triumph Twins & Triples auf Lager

Ersatzteile von neuem Lieferanten in hoher Qualität für Triumph Twins & Triples, die ich auf Lager habe:

Bremszylinder aus Edelstahl für alle Triumph’s mit Scheibenbremse vo. & hi.
ET-Nr. 99-9918S
Stück inkl. Mwst. € 89,90

Dichtung Kipphebelgehäuse
ET-Nr. 71-2599
Stück inkl. Mwst. € 3,90

Dichtsatz Bremszylinder Triumph für Vorderrad & Hinterradbremse
ET-Nr. 99-2768
Satz inkl. Mwst. € 14,21

Selbstsichernde Muttern mit kleiner Schlüsselweite (7/16) für den Limastator. Schöner zu montieren als die Originalmuttern mit 1/2“ Schlüsselweite
ET-Nr. 21-1852
Stück inkl. Mwst. € 2,07

Pleuel für alle 750er Zweizylinder
ET-Nr. 71-3006
Stück inkl. Mwst. € 188,50

Top End Dichtsatz für alle 650er mit 9 Bolzenkopf
ET-Nr. 99-9937
Satz inkl. Mwst. € 59,40

Share

Kunde verkauft T160 (nicht)

Triumph T 160 Trident, spätes Modell, Schaltung links, Scheibenbremsen, E- und Kickstart.

Motrrad ist nummerngleich im Originallack. Recht original, Kilometerstand abgelesen 23.700 km – was aber nicht wirklich stimmen kann.

Verbaut sind Peashooter und ein T 140-Lenker, die Originalteile gebe ich mit.

Madigan-E-Starter, womit sie zuverlässig anläuft, Mikuni VM 26, Trispark-Zündung.

Bottom end überholt vor ca. 3.000 km, top end letztes Frühjahr mit neuen Kolben in +.0020“, Goetze-Ringen, MAP-Ventile und Führungen, Kupplung kam neu, neue Standrohre, neue Sitzbank, Batterie neu letztes Jahr, gute BT 45.

Ich hab’ sie jetzt 3 Jahre und werde nicht wirklich warm mit den Dreizylindern.

Ich fahre noch manchmal mit dem Moped, Kilometerstand wird sich also noch ändern.

Die Verhandlungsbasis ist weit unter meinen Selbstkosten.

Besichtigung und Probefahrt in Düsseldorf ist ausdrücklich erwünscht, mehr Bilder nach Absprache.

Wird nicht mehr verkauft !

Share

Updates

Alle laufenden Projekte aktualisiert – viel Spass beim Lesen !

Leider funktioniert das Gästebuch nicht mehr (Danke für den Hinweis Holger) – schreibt bitte solange Kommentare.

Liebe Grüße, Ago

Share

Triumph 6T

Seit langem wieder mal eine Pre Unit Triumph auf der Bühne. Das Ungewöhnliche an diesem Umbau: Der Rahmen sieht traumhaft original aus, nichts abgeflext, keine zusätzlichen Löcher gebohrt, sehr selten.

-> Zur Projektseite

Share
TOP