… und hat mir einen 4 Ventil Motor mitgebracht

Trara die Post war da

Bei dem 6T Motor hat sich wieder einiges getan, die Tiger Trail und die Daytona wurden auch fertig.

Als Neuprojekt eine T140 die mir einiges an Kropfkratzen bereitet.

Noch ein Wort in eigener Sache:

Ich  möchte mich bei jedem bedanken der eine Rezension geschrieben hat.

Warum diese nicht sichtbar sind entzieht sich meiner Kenntnis.

Bei Google gibt’s leider keine Einstellschrauben ….

Neue Kupplungszüge für Trident & Rocket 3

Innen beschichtet = leichtere Kupplungsbetätigung

Für flachen Lenker, Et.Nr. 60-4362-F                                                                                                                  St. € 47,77 inkl. Mwst.

Für hohen Lenker, Et.Nr.60-2445-F                                                                                                                    St. € 47,77 inkl. Mwst.

Benzinhähne mit Auf – Zu – Reserve

Da die Hähne von Harris kaum Reserve haben hier meine Lösung

Hähne für links und rechts mit einer vernünftigen Reservemenge, rechtwinkliger Abgang      und dem passenden Gewindeadapter

Benzinhahn links, Et.Nr. 60-7508

Benzinhahn rechts, Et.Nr. 60-7509

St. € 21,90 inkl. Mwst.

Der Gewindeadapter, Et.Nr. 83-7970

St. € 12,85 inkl. Mwst.

Gabelstandrohre Pre unit & Duplexrahmen, T100SS, T120, TR6

Baujahr 1960-63                                                                                                                                                           Et.Nr. 97-1299

St. € 74,97 inkl. Mwst.

Die passenden Gabelfedern dazu

Et.Nr. 97-1300

St. € 17,49 inkl. Mwst.

Endlich wieder lieferbar
Knick & Scheuerschutz für die Ölleitungen an allen Dreizylindern

Innendurchmesser 5/8 & 7/16                                                                                                                               Et.Nr. 82-9530/1

Satz € 14,74 inkl. Mwst.

Dornröschen ist wieder zu Hause. Die Commando ist auch fertig, hier fehlt noch das „Feintuning“, und das wird im Fahrbetrieb ermittelt.                                                         Mittlerweile liegen die Motoren einer T100 Daytona  und einer 6T  von 1965  auf der Werkbank.

Die Daytona Triumph T100 Daytona

Der 6T Motor 6T Motor

T150, matching numbers, JG 01486

Gefahrene Kilometer seit der Rest. ca. 6500.
Alle Lager ,Kolben, Ventile,Federn und Führungen sind neu.
Verstärkte LIMA
Mikuni Vergaser,
Primär-Zahnriemen
Fünfganggetriebe
Tri-Spark Zündung
Bremsen neu belegt,verlängerte Bremshebel vorne
Lenkerarmaturen neu
Nirospeichen, Alufelgen

Außerdem gibt‘s dazu: Die restaurierte Hebebühne (sehr stabil,pulverbeschichtet, Hydraulik ern.) Ein neuer Reifen, das originale Vierganggetriebe und 2 Schalldämpfer (BSA Typ) Hebevorrichtungen (siehe Bilder)

Das Motorrad steht in Österreich

Preis: € 12.500,00

Kontakt:
Gottfried Leopold Tel.: 0043-664-7383 2448
Mail: leog@gmx.at

Mehr Bilder unter: Verkauf T150 

Kopfdichtungen Dreizylinder

3-lagige Metalldichtung für Triumph & BSA Triples
Aktuellester Stand der Dichtungstechnik, keine zusätzliche Dichtmasse bei den
Ölrücklaufbohrungen mehr nötig
Einbauen, nachziehen und vergessen
Mit extra Löchern für zusätzliche Kopfschrauben bei hochverdichtenden Motoren
Für 750 & 850 ccm
Für 750er Motore: 71-4250-750-CT
Für 850er Motore: 71-4250-850-CT
St. € 94,68 inkl. Mwst.

Bremszylinder aus Edelstahl, 13 mm Kolbendurchmesser.
Einfach gegen das Original zu tauschen und endlich richtige Bremswirkung.
Der Hebelweg am Handhebel verlängert sich zwar, steht aber in keinem Verhältnis
zu der Bremswirkung. Originalgriff bzw. Griffarmatur bleibt komplett erhalten.

ET.Nr. 99-9918/13
St. inkl Mwst. € 96,58

Einstellschraube für die Kupplungsdruckstange, 500er – 750er Twins mit Inbus.
Bequemeres Einstellen als mit dem Schraubendreher. 3/8 UNF Gewinde

ET.Nr. 57-2159
St. inkl. Mwst. € 4,64

Flache Kontermutter, 3/8 UNF
ET.Nr. 14-0403
St. inkl. Mwst. € 0,48

Sitzbankgummi & Luftfilterabstützung bei T150 & T160, fehlt meistens…..

ET.Nr. 82-7835
St. inkl. Mwst. € 2,88