Ein angeblich überholter Motor einer Moto Guzzi V7……

Ölschlamm von vielen Jahren und regelmäßigen Ölwechseln

Jeder Kommentar überflüssig

Riefen auf dem Hauptlagerzapfen

Laufspuren auf der Nockenwelle und Pitting an den Stößeln

Die Nockenwelle wurde überschliffen und gehärtet, die Stößel wurden gleichfalls geschliffen

Bei der neu geschliffenen Kurbelwelle werden Pleuel – sowie Hauptlagerspiel kontrolliert

Die glasperlgestrahlten Zylinderköpfe mit gefrästen Ventilsitzen

Die glasperlgestrahlten Zylinderköpfe mit gefrästen Ventilsitzen

Auch das Motorgehäuse wurde gestrahlt. Hier werden gerade alle Gewinde nach geschnitten.

Kurbelwelle und Ölpumpe montiert

Das Gehäuse mit montierter Kurbelwelle von innen

Einstellen der Steuerzeiten mit Gradscheibe und Meßuhr

Überfräste Dichtfläche mit Gewindebuchsen

Der fertige Motor von der Getriebeseite.

Im Hintergrund das Fahrgestell einer 650er Polizei-Triumph

Der Motor von der Steuerseite. Hier im Hintergrund der Neuaufbau einer Triton